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Was bedeutet ATP?

"ATP" steht für das Übereinkommen über internationale Beförderungen leicht verderblicher Lebensmittel und über die besonderen Beförderungsmittel, die für diese Beförderungen zu verwenden sind.

Die drei Buchstaben "ATP" leiten sich aus dem französischen Text ab:

"ACCORD RELATIF AUX TRANSPORTS INTERNATIONAUX DE DENRÉES PÉRISSABLES ET AUX ENGINS SPÉCIAUX À UTILISER POUR CES TRANSPORTS"

In englischer Sprache übersetzt heißt es:

AGREEMENT ON THE INTERNATIONAL CARRIAGE OF PERISHABLE FOODSTUFFS AND ON THE SPECIAL EQUIPMENT TO BE USED FOR SUCH CARRIAGE

Initiator des ATP Übereinkommen

Das ATP-Übereinkommen ist von der Wirtschaftskommission für Europa (ECE) in Genf, einer Unterorganisation der Vereinigten Nationen (UN) erarbeitet worden. Das Übereinkommen vom 1.September 1970 ist gemäß seinem Artikel 11, Absatz 1 am 21. November1976 in Kraft getreten, nachdem es von fünf Ländern ratifiziert worden war. Inzwischen sind 52 Staaten dem Übereinkommen beigetreten.

Ziel des ATP Übereinkommen

Festlegung der Bedingungen zum Erhalt des Qualitätszustandes leicht verderblicher Lebensmittel während des Transportes im internationalen Güterverkehr.

Gültigkeitsbereich des ATP-Übereinkommen

Das ATP-Übereinkommen ist zwingend anzuwenden bei grenzüberschreitendem Verkehr auf der Schiene, der Straße, dem Seeweg mit Entfernungen unter 150 km; im gewerblichen Verkehr oder im Werksverkehr, für die Beförderung von tiefgefrorenen, gefrorenen oder anderen leicht verderblichen Lebensmitteln, die für den menschlichen Verzehr bestimmt sind, sofern der Entladeort der Lebensmittel im Hoheitsgebiet einer ATP-Vertragspartei liegt.

Einige Länder, wie z.B. Frankreich wenden das ATP-Übereinkommen auch für ihre nationalen Transporte an.

ATP-Klassifizierung

Im ATP-Übereinkommen sind Beförderungsmittel entsprechend ihrer Eignung und Ausrüstung für den Transport leicht verderblicher Lebensmittel in Klassen eingeteilt. Die am häufigsten vorkommenden Beförderungsmittel haben die ATP-Klasse FRC, mit der uneingeschränkt leicht verderbliche Lebensmittel im Sinne des ATP-Abkommens transportiert werden können.

Die Klassifizierung wird durch das ATP-Unterscheidungszeichen dargestellt, welches aus zwei, drei, vier oder mehreren Buchstaben bestehen kann.
Die Bedeutung der einzelnen Buchstaben:

1. Buchstabe – Aussage über die Art der Kühl- oder Heizeinrichtung
    C  Beförderungsmittel mit eingebauter Heizanlage
    F  Beförderungsmittel mit eingebauter Kältemaschine
    R  Beförderungsmittel mit eingebautem Kältespeicher
    B  Beförderungsmittel mit Kältemaschine und mit Heizanlage

 
2. Buchstabe – Aussage über die Güte der Wärmedämmung
    N  Beförderungsmittel mit normaler Wärmedämmung mittlerer k-Wert > 0.4 ≤ 0.7 W/m2K
    R  Beförderungsmittel mit verstärkter Wärmedämmung  mittlerer k-Wert ≤ 0.4 W/m2K 

3. Buchstabe – Aussage über den Temperaturbereich des Beförderungsmittels bei einer Außentemperatur von + 30 °C 
    A  Temperaturklasse zwischen + 12 °C und ± 0 °C, mittlerer k-Wert  ≤ 0.7 W/m2K
    B  Temperaturklasse zwischen + 12 °C und - 10 °C, mittlerer k-Wert ≤ 0.4 W/m2K
    C  Temperaturklasse zwischen + 12 °C und - 20 °C, mittlerer k-Wert ≤ 0.4 W/m2K 

Bei Beförderungsmitteln mit Kältemaschine und mit Heizanlage gelten andere Buchstaben für die Darstellung der Temperaturklassen. Diese sind abhängig vom wählbaren Innentemperaturbereich sowie von der niedrigsten Außentemperatur, für welche die Heizanlage ausgelegt bzw. geprüft wurde. 

4. Buchstabe –Aussage über Besonderheiten / Einschränkungen
Die Unterscheidungszeichen sind  um den Buchstaben X zu ergänzen, sofern
 

• der Kältemittelverdichter vom Fahrzeugmotor angetrieben wird (abhängiger Antrieb),
• die Kältemaschine selbst oder ein Teil davon abnehmbar ist.

Gleiches gilt für Beförderungsmittel mit Kältespeicher, wenn die eutektischen Platten zum Tiefkühlen in einer anderen Kammer platziert werden müssen.

ATP - Bescheinigung

Die ATP-Bescheinigung ist für die internationale Beförderung leicht verderblicher Lebensmittel im Gültigkeitsbereich des ATP-Übereinkommens erforderlich. Sie bescheinigt, dass das Beförderungsmittel für den Transport leicht verderblicher Lebensmittel entsprechend der ATP-Klasse geeignet ist.

Die ATP-Bescheinigung oder eine beglaubigte Fotokopie muss stets im Beförderungsmittel mitgeführt werden, soweit es sich dabei um ein Straßenfahrzeug handelt, so dass diese bei Kontrollen im Bedarfsfall vorgezeigt werden kann.

Um eine Bescheinigung ausstellen zu können, muss das Fahrzeug selbst oder ein Musterfahrzeug aus dieser Serie bei einer anerkannten ATP-Prüfstelle geprüft sein und das Serienfahrzeug muss mit dem typgeprüften Musterfahrzeug vergleichbar sein im Sinne des ATP-Übereinkommens.

In Deutschland werden die ATP-Bescheinigungen u.a. von der DNV ATP-Prüfstelle ausgestellt. Hierzu benötigen wir einige Angaben zum wärmegedämmten Aufbau sowie, falls vorgesehen, zur Transportkühleinrichtung und zum Temperaturschreiber. Die entsprechenden Formulare finden Sie auf dieser Seite unter „Downloads“.

Die Gültigkeit der ATP-Bescheinigung für Neufahrzeuge beträgt 6 Jahre. Diese wird ab dem Herstellungsdatum des wärmegedämmten Aufbaus gerechnet. Nach Ablauf dieser Frist kann die Gültigkeit nach bestandener ATP-Wiederholungsprüfung für weitere 3 Jahre verlängert werden. Die Verlängerung von ATP-Bescheinigungen nach 6 bzw. 9 und 12 Jahren erfolgt entweder durch die ATP-Prüfstellen oder durch benannte ATP-Sachverständige.

Sollte mal eine ATP-Bescheinigung verloren gegangen sein, stellen wir auf Antrag und nach Prüfung des Sachverhalts ein Ersatzdokument aus.

Hierzu benötigen wir von ihnen die Angaben auf dem ATP-Zulassungsschild, welches in der Regel stirnseitig am Aufbau montiert ist.
 

Bereich 1: ATP für Kühlfahrzeuge

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ATP für Kühlfahrzeuge einfach erklärt

Unterthemen

Was bedeutet ATP?

• Definition ATP
• Geschichte des ATP-Übereinkommens
• Geltungsbereich
• Internationale Anwendung

ATP-Klassen und ATP-Kennzeichen

• Bedeutung der ATP-Klassifizierung
• FNA, FNB, FNC
• FRA, FRB, FRC
• ATP-Kennzeichen lesen und verstehen
• Bedeutung der einzelnen Buchstaben

ATP-Bescheinigung

• Voraussetzungen
• Ausstellung
• Gültigkeit
• Verlängerung
• Wiederholungsprüfung
• Ersatzdokumente

ATP in der Praxis

• ATP für Lebensmitteltransporte
• ATP für Tiefkühltransporte
• ATP für Frischdienst
• ATP bei Elektro-Kühlfahrzeugen
• ATP bei Diesel-Kühlfahrzeugen

Häufige Fragen zu ATP

• Ist ATP Pflicht?
• Wann wird ATP benötigt?
• Was bedeutet FRC?
• Wie lange gilt eine ATP-Bescheinigung?
• Wer stellt ATP-Bescheinigungen aus?

Bereich 2: HACCP im Kühltransport

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HACCP im Lebensmitteltransport einfach erklärt

Unterthemen

Was bedeutet HACCP?

• Definition
• Entstehung
• Gesetzliche Grundlagen
• HACCP und Lebensmittelhygiene

HACCP im Transport

• Anforderungen an Kühlfahrzeuge
• Temperaturkontrolle
• Dokumentationspflichten
• Hygieneanforderungen
• Reinigungsprozesse

HACCP und Kühlkette

• Temperaturbereiche
• Kühlkettenmanagement
• Risiken bei Temperaturabweichungen
• Rückverfolgbarkeit

HACCP und Fahrzeugtechnik

• Fahrzeugisolierung
• Kälteanlagen
• Temperaturaufzeichnung
• Datenlogger
• Alarmfunktionen

Häufige Fragen zu HACCP

• Ist HACCP für Transporte vorgeschrieben?
• Wer ist verantwortlich?
• Welche Temperaturen müssen dokumentiert werden?
• Welche Nachweise sind erforderlich?

Bereich 3: GDP und Pharmalogistik

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GDP-konforme Pharmalogistik einfach erklärt

Unterthemen

Was bedeutet GDP?

• Definition
• Good Distribution Practice
• Gesetzliche Grundlagen
• Anforderungen an Pharmatransporte

GDP im Fahrzeug

• Qualifizierte Fahrzeuge
• Temperaturüberwachung
• Dokumentation
• Validierung
• Risikoanalyse

Temperaturgeführte Pharmalogistik

• 2–8 °C Transporte
• 15–25 °C Transporte
• Tiefkühlanwendungen
• Spezialtransporte

GDP und Fahrzeugtechnik

• Isolierung
• Kühltechnik
• Datenlogger
• Temperaturaufzeichnung
• Alarm- und Monitoring-Systeme

Häufige Fragen zu GDP

• Was ist der Unterschied zwischen ATP und GDP?
• Welche Anforderungen gelten für Pharmatransporte?
• Welche Temperaturbereiche sind relevant?
• Welche Dokumentationen müssen geführt werden?

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Mercedes-Benz Sprinter Diesel
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